Trwy ychwanegu deunyddiau gronynnog sy'n gwrthsefyll traul at y deunydd palmant, mae wyneb y agreg galed yn cael ei ffurfio i fod yn amgrwm, sy'n cynyddu cyfernod gwrth-sgid y palmant asffalt lliw i bob pwrpas.
Yn ôl y prawf, mae gwrthiant gwrth-sgid palmant cyffredin yn is na 45 (BPN) yn y cyflwr gwlyb, mae gwrthiant gwrth-sgid y palmant asffalt lliwgar yn 78 (BPN) yn y cyflwr gwlyb ar ôl y palmant newydd, a'r gall ymwrthedd gwrth-sgid gyrraedd 60 (BPN) yn y cyflwr gwlyb ar ôl i'r cerbyd gael ei wisgo. yr uchod. Gellir gweld o'r data prawf bod gwrthiant gwrth-sgid y palmant lliw 68% yn uwch nag ymwrthedd y palmant cyffredin.
Pafin asffalt lliw yw ffurfio haen wyneb uchel 5mm ar wyneb gwreiddiol y ffordd, sy'n gwneud i'r cerbyd ddirgrynu ar unwaith wrth basio, gan atgoffa'r gyrrwr i arafu, a thrwy'r lliw llachar, mae'n ffurfio cyferbyniad cryf â lliw'r ffordd, gan roi y gyrrwr yn weledol Mae'n achosi effaith, er mwyn gwella sylw gyrrwr' s a chymryd mesurau effeithiol i arafu.
